据教育部数据，苹果1978-2019年，我国各类出国留学人员累计达656.06万人，其间490.44万人现已完成学业，423.17万人挑选回国开展，占已完成学业集体的86.28%。

科普博主湾流机长JET猜想，官网该架飞机下降时没有发动任何应急呼应机制，官网原因或许有两方面，首先是执飞红眼航班的飞翔员在极度疲惫的情况下，飞机下降时由于耳膜内陷，听不到放下起落架的音响正告，其次是鸟撞让飞机发动机呈现毛病，飞翔员没有翻开全襟翼下降用于减速，反映出有或许是飞翔员按错了某些正告按捺按钮，按捺了起落架的音响正告，最终导致落地时没有起落架，形成机毁人亡的事端。在周日早上坠机之前，又闹扬图这架飞机在韩国、马来西亚、日本、我国和泰国之间飞翔了10次，没有发生任何事端。

济州航空在周一泄漏，乌龙在7C2216航班失过后，济州航空有约6.8万张机票被撤销，韩国国内航线有约3.3万张机票被撤销，世界航线约有3.4万张被撤销。仁川世界机场警察部队表明，呈现转飞是因机上呈现医疗紧急情况，而非技能紧急情况。南加州大学工程学教授NajmedinMeshkati研讨过波音737系列的安全前史，灵动他表明失事的这架飞机十分安全，灵动安全记载杰出，波音737-800机型的起落架规划精巧，而且一向十分牢靠。

不过，苹果上述航空研讨所的人士以为，苹果全体看近两年波音737类型出事端仍是比空客320要频频，但关于波音737在构型上是否存在技能缺点，则归于波音公司的商业秘密，波音也很少揭露对这些事端的处理结果。一位国内民航专家向21世纪经济报导记者表明，官网两架737-800型飞机在两天内连续呈现起落架问题，有或许归于偶然，也或许恰好是同一航空公司的问题。

资深机长陈建国撰文剖析，又闹扬图该架飞机在空中有或许发生了鸟击导致右侧发动机发生喘震，又闹扬图可是即便右发发生最严峻的毛病，一般也不会导致起落架不能放出，由于起落架运用的是液压A体系的压力，而液压A体系首要由左发发动机供给首要的动力。

到2022年，乌龙波音出产的6779架737NG飞机中，总共发生了27起全毁事端，占总飞机数的0.40%，其间13起事端导致人员罹难。每年4月底左右，呈现藏羚羊从高原的五湖四海向卓乃湖、太阳湖集结，五道梁正是藏羚羊迁徙的首要通道。

沿着青藏公路弯曲前行，灵动沿路而建的不冻泉、灵动索南达杰、沱沱河、五道梁几个维护站，犹如一个个巩固的堡垒，静静看护着高原精灵藏羚羊，上演着一场场藏羚羊的生命接力。藏羚羊遇上暖心奶爸才索加口中的索南达杰维护站，苹果坐落可可西里东侧的昆仑山脚，苹果是可可西里对外宣传教育的窗口，肩负着救助迷路、受伤的藏羚羊，并野训放归天然的责任。

1994年1月18日，官网时年40岁的环保卫兵索南达杰和4名队员在可可西里捕获了20名盗猎分子，在押解暴徒行至太阳湖邻近时，遭暴徒突击，勇敢献身。索南达杰维护站作业人员江措告知记者，又闹扬图后院的围栏里就是才索加他们送过来的9只小藏羚羊，还有1只其他站救助的小藏原羚。